Τα μέσα μαζικής μεταφοράς χάνουν τη μάχη με τα ιδιωτικά οχήματα στη διακίνηση των πολιτών και είναι χαρακτηριστικό ότι ποσοστό 63% των ερωτηθέντων, δήλωσαν ότι δεν θα επιβιβάζονταν ξανά σε λεωφορείο.
Ωστόσο, ίσως το χειρότερο είναι ότι ακόμη και εκεί που η διακίνηση με το λεωφορείο κοστίζει λιγότερα, το ιδιωτικό όχημα έχει άλλα θετικά τα οποία αντισταθμίζουν τα όποια αρνητικά του ιδιωτικού.
Τα πιο πάνω προκύπτουν από έρευνα 110 μελών της Ελεγκτικής Υπηρεσίας τα οποία μπήκαν σε λεωφορεία τη Λευκωσίας μεταξύ 10.11.2025-1.12.2025.
Ειδικά για το κόστος μετακίνησης με λεωφορεία, καταγράφεται, πως για τη μετάβαση από τα Λατσιά στο Κέντρο Εξυπηρέτησης του Πολίτη στην Έγκωμη, το συνολικό κόστος ανέρχεται περίπου στα 4,80 ευρώ και άλλα τόσα για επιστροφή.
Περαιτέρω αναφέρεται, πως "η εικόνα δεν είναι αυτονόητη, ότι δηλαδή η χρήση λεωφορείου σε σχέση με τη χρήση αυτοκινήτου είναι οικονομικά συμφέρουσα".
Όσον αφορά την απροθυμία 63% των ερωτηθέντων να χρησιμοποιήσουν ξανά λεωφορείο αναφέρεται, πως αυτό "οφείλεται, κυρίως λόγω της αναπόφευκτης σύγκρισης με ένα μέσο (αυτοκίνητο) που τις πλείστες φορές εξοικονομεί χρόνο, παρέχει ιδιωτικότητα και περισσότερες ανέσεις".
Ο έλεγχος αποσκοπούσε στον να διαπιστωθεί κατά πόσον είναι αποτελεσματικές, ως προς το κόστος και την ποιότητα, οι επιβατικές μεταφορές στη Λευκωσία. Ελεγχόμενος φορεάς ήταν το υπουργείο Μεταφορών.
Ανάμεσα στα τρωτά του συστήματος ο Γενικός Ελεγκτής κ. Ανδρέας Παπακωνσταντίνου καταγράφει και τα ακόλουθα:
Όσον αφορά τη συμπεριφορά των οδηγών, αν και γενικά κρίνεται ικανοποιητική, υπήρξε περίπτωση έλλειψης προθυμίας για βοήθεια προς μητέρα με παιδικό καρότσι κατά την επιβίβασή της στο λεωφορείο.
Επιπλέον, καταγράφηκαν περιστατικά μη τήρησης βασικών υποχρεώσεων εξυπηρέτησης, όπως μη παράδοση εισιτηρίου στους επιβάτες και παράλειψη στάσης για αποβίβαση από το λεωφορείο, κατόπιν ειδοποίησης επιβάτη.
0 Σχόλια