Η ελεύθερη περιοχή Αμμοχώστου θα μείνει εκτός των μεγάλων οδικών επενδύσεων του κρατικού προϋπολογισμού 2027, με αποτέλεσμα να απογοητεύονται τόσο οι τοπικοί φορείς όσο και οι πολίτες που προσδοκούν βελτιώσεις στο οδικό δίκτυο.
Το μόνο σημαντικό έργο που έχει ενσωματωθεί είναι η μικρή ανάπλαση τμήματος της οδού Αδαμάντιου‑Κοραή‑Γιωρκή Παπαδόπουλου στο Παραλίμνι, ενώ το υπόλοιπο ποσό που διατίθεται για συντήρηση και μικρές επεμβάσεις είναι απογοητευτικά περιορισμένο.
Συγκεκριμένα, το προϋπολογιστικό ποσό των 2 εκατομμυρίων ευρώ καλύπτει μόνο την ανακαίνιση του παραπάνω τμήματος, ενώ για τη συντήρηση 27 χλμ αυτοκινητόδρομων και 25 χλμ δευτερευόντων δρόμων διατίθενται μόλις 660 χιλιάδες ευρώ.
Επιπλέον, ένα μισό εκατομμύριο ευρώ έχει προβλεφθεί για τον ήδη ολοκληρωμένο δρόμο Δερύνειας‑Σωτήρας, αφήνοντας το υπόλοιπο δίκτυο χωρίς ουσιαστική στήριξη.
Η διαφορά γίνεται ακόμη πιο εμφανής όταν συγκρίνουμε την Αμμόχωστο με άλλες περιοχές, όπως η Πάφος, η οποία λαμβάνει κονδύλια ύψους 11 εκατομμυρίων ευρώ για πολεοδομικά οδικά έργα, παρόλο που το μέγεθός της είναι συγκρίσιμο.
Στην Αμμόχωστο, δύο κρίσιμα έργα, ο Νότιος Περιφερειακός Δρόμος Δερύνειας και η ανάπλαση του δρόμου Δερύνειας‑Φρενάρους, έχουν αποκοπεί από τον προϋπολογισμό, παρά το ότι τα σχέδια έχουν ήδη εγκριθεί από το Τμήμα Δημοσίων Έργων.
Ο βουλευτής του ΑΚΕΛ, Γαβριήλ Γιαννάκης, εξέφρασε την έντονη δυσαρέσκεια των τοπικών αρχών σε επιστολή προς τον αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή της Βουλής, ζητώντας εξηγήσεις για την αφαίρεση του κονδυλίου. Ο δρόμος Δερύνειας‑Φρενάρους, μήκους 3,5 km, θα ενώνει τη λεωφόρο Ελευθερίας με τη λεωφόρο Αρχιεπισκόπου Μακαρίου Γ', και θεωρείται έτοι
1. Ποια είναι η δική σας άποψη για αυτή την εξέλιξη;
2. Τι πιστεύετε ότι πρέπει να γίνει στη συνέχεια;
0 Σχόλια