Ο τερματισμός της σύμβασης για την κατασκευή του οδικού άξονα Πάφου‑Πόλη Χρυσοχούς έμεινε αδιέξοδο, αφού το Συμβούλιο Προσφορών απέρριψε όλες τις υποβληθείσες προτάσεις. Η απόφαση αυτή, που ανακοινώθηκε από το Τμήμα Δημοσίων Έργων, χαρακτηρίστηκε ως "μονόδρομος", καθώς δεν υπήρξε εναλλακτική λύση για την υλοποίηση του έργου.
Η Υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, Εύη Τσολάκη, είχε ήδη από τις 16 Σεπτεμβρίου 2026 θέσει σε εξέταση διάφορα σενάρια, προτείνοντας την κατασκευή ενός τετραζώνης δρόμου.
Η ιδέα αυτή αποσκοπεί στο να αποφευχθούν περαιτέρω καθυστερήσεις, ένα πρόβλημα που ακολουθεί το έργο από τη δεκαετία του '90, και να εξασφαλιστεί η γρήγορη ολοκλήρωσή του χωρίς νέες τεχνικές ή διοικητικές παρεμβάσεις.
Στην ίδια ανακοίνωση, το τμήμα τόνισε ότι η διαδικασία αξιολόγησης των προσφορών δεν υπέστη καθυστέρηση, αντικρούοντας τις κατηγορίες που είχαν διατυπωθεί προηγουμένως.
Η κυβέρνηση, σύμφωνα με τον Αντιπρόεδρο του ΔΙΣΥ Γιάννη Καρούσο, παραμένει αποφασιστική στο να βρει τη λύση που θα φέρει το δρόμο σε λειτουργία το συντομότερο δυνατόν, αποφεύγοντας τα σπατάλη χρόνου και χρήματος.
Η υπόθεση αυτή, που διαρκεί σχεδόν τριάντα χρόνια, δείχνει πόσο δύσκολη μπορεί να είναι η προώθηση μεγάλων υποδομών σε ένα μικρό κράτος. Οι πολίτες της Πάφου και της Πόλης Χρυσοχούς αναμένουν με ανυπομονησία την τελική απόφαση, ελπίζοντας ότι η νέα προοπτική του τετραζώνης δρόμου θα φέρει την πολυπόθητη βελτίωση στην κυκλοφορία και την ασφάλεια.
1. Τι νομίζετε, θα καταφέρουν τελικά να φτιάξουν αυτό το δρόμο ή θα καταλήξουμε σε άλλο "μονόδρομο" για τις αποφάσεις;
2. Πόσο καιρό ακόμα θα περιμένουμε μέχρι να δούμε το τέλος της δεκαετίας του '90 στο χάρτη μας;
0 Σχόλια