Σε πλήρες αδιέξοδο και έντονη πολιτική αντιπαράθεση εξελίχθηκε η συνεδρίαση της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων, κατά την οποία τέθηκε στο μικροσκόπιο η πορεία υλοποίησης του ενιαίου σχεδιασμού για την ανάπτυξη του λιμανιού και της μαρίνας Λάρνακας.
Η διαδικασία σημαδεύτηκε από σοβαρές ανατροπές, καθώς η νομική γνωμάτευση της Νομικής Υπηρεσίας θέτει στον αέρα τις μέχρι τώρα κυβερνητικές εξαγγελίες, αφήνοντας να διαφανεί ότι με τα σημερινά δεδομένα το έργο οδηγείται σε στασιμότητα.
Το κλίμα στη συνεδρίαση ήταν εξαρχής τεταμένο λόγω της απουσίας της Νομικής Υπηρεσίας κατά την έναρξη της συζήτησης, γεγονός που προκάλεσε την εντονότατη αντίδραση των βουλευτών του ΑΚΕΛ.
Ο βουλευτής Ανδρέας Πασιουρτίδης έκανε λόγο για υποτίμηση της Βουλής και έλλειψη σεβασμού προς τους θεσμούς, αφήνοντας αιχμές ότι η απουσία ήταν εσκεμμένη για να καθυστερήσει το έργο.
Στο ίδιο μήκος κύματος, ο βουλευτής Γιαννάκης Γαβριήλ κατήγγειλε ότι πρόκειται για συνήθη τακτική της Νομικής Υπηρεσίας.
Την αγανάκτηση των κατοίκων μετέφερε ο βουλευτής Πανίκος Ξιούρουππας, τονίζοντας πως οι Σκαλιώτες κουράστηκαν να ακούνε μόνο λόγια και απαιτούν σαφή χρονοδιαγράμματα, οδικό χάρτη και πράξεις, ξεκαθαρίζοντας ότι δεν ανέχεται να πληρώνουν οι βουλευτές τις καθυστερήσεις της πολιτείας.
Από την πλευρά του ΔΗΣΥ, ο βουλευτής Πρόδρομος Αλαμπρίτης ζήτησε ξεκάθαρες απαντήσεις για το αν υπάρχει οδικός χάρτης και αν είναι εφικτό να ξεκινήσουν έργα εντός του 2027.
Η κατάσταση περιπλέχθηκε ακόμη περισσότερο με την καθυστερημένη κατά 45 λεπτά άφιξη της εκπροσώπου της Νομικής Υπηρεσίας, Ρένας Χατζηκώστα.
Και είπε μάλιστα πως βρίσκονταν σε υπουργείο για άλλο θέμα την ώρα που συζητείτο το φλέγον ζήτημα της Λάρνακας. Αυτό πυροδότησε περισσότερο την περιρρέουσα ατμόσφαιρα.
Στην ουσία της συζήτησης η κυρία Χατζηκώστα αποκάλυψε σοβαρά νομικά κολλήματα που ανατρέπουν τον σχεδιασμό. Όπως εξήγησε, ενώ το ιδιοκτησιακό καθεστώς του λιμανιού ανήκει βάσει νόμου στην Αρχή Λιμένων, η Μαρίνα ανήκει απευθείας στο κράτος.
0 Σχόλια