Χιλιάδες πτήσεις στις ΗΠΑ ακυρώθηκαν ή καθυστέρησαν το Σάββατο, καθώς το εθνικό δίκτυο αεροπορικής κυκλοφορίας προσπαθεί να ανακάμψει από το μεγαλύτερο κλείσιμο πτήσεων από το 2001.
Η FAA είχε επιβάλει εθνικό "ground stop" που έσβηνε σχεδόν όλες τις απογείσεις για περίπου πέντε ώρες, προκαλώντας την ακύρωση σχεδόν 10 000 πτήσεων και την καθυστέρηση περισσότερων από 7 000.
Από το Σαββατοκύριακο, οι αεροπορικές εταιρείες προσπαθούν να ξεσπαστούν το "σφραγισμένο" αεροδρόμιο, με τις United και Delta να αναγκάζονται να κλείσουν προσωρινά τις απογείσεις στα O'Hare και LaGuardia για να διαχειριστούν τη συμφόρηση.
Η American, εν τω μεταξύ, εστιάζει στις διεθνείς και μικρότερες προορισμούς, προσπαθώντας να επαναφέρει τα αεροσκάφη και το προσωπικό σε λειτουργία. Τα αεροδρόμια, όμως, φτάνουν στα όρια τους και δεν μπορούν να αποδεχθούν περαιτέρω εκτροπές.
Η αιτία του "ground stop" ήταν ένα τεχνικό σφάλμα σε ένα δίκτυο ραδιοσυχνοτήτων που χρησιμοποιείται από τους ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας για την επικοινωνία με τους πιλότους. Η εταιρεία L3Harris, υπεύθυνη για τη συντήρηση του δικτύου, δεν απάντησε σε αιτήματα για σχόλιο.
Το περιστατικό έρχεται να επισημάνει το χρόνια προβληματικό σύστημα ελέγχου του αέρα, με παλιά τεχνολογία, εξοπλισμό που φθάνει σε ηλικία και έλλειψη χιλιάδων ελεγκτών.
Ο υπουργός Μεταφορών, Σιάν Ντφάφι, τόνισε ότι η κατάσταση απαιτεί επείγουσα επένδυση 50 δισεκατομμυρίων δολαρίων για την αναβάθμιση του εθνικού ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, έναν αριθμό που ξεπερνά το προηγούμενο αίτημα των 30 δισεκατομμυρίων.
Παρά τη γρήγορη αποκατάσταση του προβλήματος, ο Ντφάφι προειδοποίησε ότι χωρίς μια ευρύτερη αναδιάρθρωση, παρόμοιες καταρρεύσεις κινδυνεύουν να επαναληφθούν.
1. Πόσες φορές θα πρέπει να "αναβαθμίσουμε" το σύστημα πριν το αεροπλάνο μας φτάσει στο προορισμό του;
2. Αν το ραδιόφωνο των ελεγκτών "σπάσει", τι θα κάνετε εσείς: να περιμένετε ή να ξεκινήσετε το επόμενο ταξίδι με τρένο;
0 Σχόλια